새로운 에너지 자동차를 위한 장수 재충전용 리튬 Lifepo4 건전지

새로운 에너지 자동차를 위한 장수 재충전용 리튬 Lifepo4 건전지

소개

신에너지 자동차는 주로 배터리 구동 시스템, 모터 시스템, 전자 제어 시스템 및 어셈블리로 구성됩니다.그 중 모터, 전자 제어 및 조립은 기본적으로 기존 자동차와 동일합니다.가격 차이의 원인은 배터리 구동 시스템에 있습니다.신에너지 차량의 원가 구성 측면에서 배터리 구동 시스템은 신에너지 차량 비용의 30-45%를 차지하는 반면 전원 리튬 배터리는 배터리 구동 시스템의 원가 구성의 약 75-85%를 차지합니다. .

전원 배터리 관리 시스템

1. 전기 자동차는 전기 에너지에 의존하여 차량을 운전합니다.순간 전력은 수백 킬로와트만큼 높을 수 있고 전압 범위는 수십 볼트에서 수백 볼트이며 전류도 플러스 또는 마이너스 수백 암페어에 이를 수 있습니다.대전류의 충방전과 고전압의 출력은 전원 배터리 팩이 높은 전기 부하 요구 사항을 갖는다는 것을 의미합니다.
2. 또한 전체 전원 배터리 팩은 많은 전원 배터리 셀로 구성됩니다.이러한 전원 배터리를 효과적으로 관리하고 전원 배터리 팩의 충방전을 제어하며 전체 차량의 기능 요구 사항에 대응하기 위해 전원 배터리 팩에는 매우 복잡한 전원 배터리 관리 시스템(BMS)이 있습니다. 센서, 액추에이터, 컨트롤러(전자 제어 장치) 및 기타 구성 요소로 구성, 시스템의 전압, 전류, 온도 및 기타 데이터 수집, 복잡한 계산 수행, 전체 차량의 다른 부분과 통신, 특정 기능 완료, 작동 결정 시스템의 경계, 시스템의 이상 상태 제어 등
3. 전원 배터리 관리 시스템은 주로 단일 모니터링 장치와 전원 배터리 관리 장치로 구성된 전원 배터리의 "두뇌"로 간주할 수 있습니다.첫째, 단일 모니터링 장치는 전원 배터리의 전압, 전류, 온도 및 기타 매개변수와 이퀄라이제이션 및 기타 기능을 측정합니다.유닛 모니터링 유닛은 이러한 데이터를 측정할 때, 위에서 언급한 파워 배터리 "신경망"을 통해 파워 배터리 관리 유닛으로 데이터를 전송한다.

애플리케이션